رشاشات

هو عباره عن تطوير لنظام الكاربيراتيرالموجود فى السيارات القديمة من حيث سرعة الاداء و توفير البنزين و طريقة عمل الرشاشات اوالانجيكشن كما يطلق عليه في مجال السيارات وطريقة عمل الرشاشات او الانجكشن بسيطه جدا جميعنا نعلم ان الموتور يقوم بحرق كميه معينه من الهواء و البنزين فعند الضغط على دواسة البنزين يقوم الكونترول بحساب كميه الهواء المطلوبة فى غرفة الاحتراق و على اساس ذلك يعطى الكنترول امر للرشاشات برش نسبه معينه من البنزين على الصبابات و اذا كانت النسبه غير مظبوطه ستجعل السياره و كان يوجد رجه فى الماتور و هى باللهجه الدارجه ( تسقف ) و الذى يقوم بتعريف الكنترول ما هى نسبه الهواء الداخله هو mass air flow sensor او حساس الهواء و يكون مكانه قبل العمه الخاصه بالمانيفولد او باللهجه الدارجه ( المانافول ) و حساس الاكسجين و يكون مكانه بعد المانافول و مهمته عباره عن انه يقوم بقياس نسبة الكربون فى العادم و يرسلها الى الكنترول ليقوم بضبط النسبه